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  • Los peligros del moho y los hongos en una van refrigerada

    Los peligros del moho y los hongos en una van refrigerada

    El peligro del moho y los hongos es muy real cuando se forma con refrigeración de menos calidad en vans y camiones de reparto. Es una problema que resulta costoso para tu compañía y que requiere mucho tiempo para solucionarse porque el daño es generalizado. Entonces, ¿cómo evitar terminar en esta situación? 

     

    Utiliza un sello uniforme único: 

    Evita usar kits de aislamiento que tengan numerosos puntos de conexión que deban calafatear para sellar. Estos tienen un alto riesgo de separarse a medida que cambia la temperatura en el área de carga, lo que hace que estos puntos de sellado se expandan, se contraen, y se separen. Su solución para la unidad refrigerada debe incluir un rociador de polímero de 2 componentes en el revestimiento que sea resistente al agua y al aceite. Esto crea un sello único y uniforme para toda su área de carga refrigerada.

    Durabilidad para evitar grietas y abolladuras:

    Asegúrate de que tu área de carga pueda manejar tus productos. Si estás utilizando productos pesados, asegúrate de que el piso de carga esté reforzado. Si tus productos son pesados ​​y pueden golpear las paredes laterales, asegúrate de tener una protección de placa de protección con placa de diamante. Las grietas y abolladuras pueden abrir la puerta a moho y hongos. Necesita un equipamiento que sea duradero. Las soluciones de unidades refrigeradas TSN cuentan con paredes resistentes y reforzadas con ABS que ayudan a evitarlo.

     

     

  • Cinco recomendaciones para mejorar tus entregas de ‘última milla’

    Cinco recomendaciones para mejorar tus entregas de ‘última milla’

    Una entrega desafortunada puede tener un efecto irreversible en la experiencia de tus clientes, por ello te damos cinco recomendaciones para mejorar tus entregas e incrementar la satisfacción de tus clientes.

     

    1.Centraliza todos los datos de logística.

    Implementar o hacer uso de un software que muestre datos como: inventario disponible y plazos de entrega a cumplir, todo en un mismo lugar puede mejorar las operaciones de entrega de ‘ultima milla’.

    Centralizar los datos logísticos ayudará a evitar retrasos en las entregas y posibles costos extras implicados. El software puede ayudar a encontrar qué problemas existen y mostrar indicadores diarios de mejora en las operaciones, midiendo  la eficiencia.

     

    2.Localización de conductores en tiempo real

    Brindarle al cliente el seguimiento de su entrega en tiempo real puede generar clientes más satisfechos y reducir la carga de trabajo del departamento de servicio al cliente.

    Esta función ya forma parte de algunos softwares de gestión de envíos y entregas. Los clientes reciben un enlace de seguimiento de su pedido y pueden revisar en tiempo real en donde se encuentra el conductor de la van.

     

    3.Automatiza las actualizaciones de estado de entrega

    La automatización de los cambios en el estado de la entrega les permite a los clientes saber lo antes posible sobre un retraso en su tiempo de entrega.

    Este es otro caso en el que mantener informado al cliente puede ayudar a cumplir con las expectativas de entrega que tienen. No sería ideal que exista un retraso en la entrega, pero es peor si no se informa al cliente sobre un posible problema en la entrega. 

     

    4.Mejora la comunicación con los conductores

    Los conductores deben estar informados sobre posibles retrasos, cambios en la ruta de entrega y condiciones del tráfico. Es importante que mantengan informado al equipo de alguna de estas situaciones.

    Es más probable que los conductores que no saben acerca de la congestión del tráfico lleguen tarde a la entrega de paquetes, lo que a su vez afecta la experiencia del cliente.

     

    5.Supervisa el rendimiento del conductor

    Supervisar el rendimiento y la conducción del conductor podría ayudar a mejorar la entrega de última milla. Los conductores inseguros pueden afectar negativamente los gastos de la empresa y convertirse en un problema de relaciones públicas.

    Los conductores que aceleran ponen en peligro a otros automovilistas y peatones, corren un mayor riesgo de sufrir accidentes y es más probable que dañen un vehículo de reparto. La conducción agresiva también podría aumentar el consumo de combustible, lo que afecta los costos generales de combustible.

     

  • ¿Qué son las normas ATP?

    ¿Qué son las normas ATP?

    ¿Qué es ATP y por qué lo necesitas?

    El Acuerdo ATP asegura que las mercancías perecederas se transporten de un lugar a otro sin que pierdan sus características organolépticas y lleguen al consumidor en condiciones óptimas. Así, el medio de transporte utilizado debe ser capaz de mantener la temperatura idónea para el producto refrigerado requiere una conversión aislada robusta y de calidad garantizada. Esta norma es requerida en países Europeos donde se manejan los estándares más altos en el mundo.  

    ATP define los estándares correctos que debe seguir TSN durante el diseño y la fabricación, para que nuestros clientes utilicen las normas más altas en el mercado al exportar alimentos perecederos. Siempre yendo un paso más allá para nuestros clientes, no solo solicitamos la Aprobación de tipo, sino que tuvimos el éxito suficiente para recibir la Clasificación FRC (o también conocida como Clase-C), el nivel más alto de clasificación posible. Esto permite que todos nuestros vehículos estén homologados, desde una van refrigerada e incluso rangos de temperatura de congelación.

     

    ¿Cómo obtener un certificado ATP?

    Gracias a la inversión realizada por nosotros, nuestros clientes pueden disfrutar de cumplir las normas más altas y garantizar la mejor calidad para sus clientes finales. Con la investigación, el desarrollo y la innovación continua que se llevan a cabo en nuestra oficina central en Nuevo León, estamos en una posición ventajosa para ofrecer a nuestros clientes vehículos refrigerados líderes en la industria.

     

  • ¿Cuándo debe actualizar su flotilla actual? 5 consejos de TSN VANS

    ¿Cuándo debe actualizar su flotilla actual? 5 consejos de TSN VANS

    Si eres un operador de flotas, está claro que confiarás en sus vehículos todos los días. Sin ellos, su empresa no avanzará y sus capacidades como organización estarán limitadas.

    Considerar una actualización de flota puede ser una decisión desalentadora, pero a veces, es una de las mayores inversiones para la longevidad del negocio. 

    ¿Quizás desea expandir su flota y aprovechar al máximo la nueva tecnología? 

    Es inevitable que el desgaste diario de sus vehículos finalmente pase factura, por lo que es esencial saber cuándo actualizar su flota. Entonces, ¿cuándo es el momento adecuado para actualizar? La respuesta es que hay muchos factores contribuyentes que influyen en esta decisión y los cubriremos todos en esta publicación.

    Mayores de 5 años

    Si los vehículos de su flota tienen más de cinco años, entonces están en su mejor momento para actualizarse. En esta etapa, las garantías de la camioneta pueden haber expirado, el kilometraje habrá aumentado y las reparaciones de mantenimiento probablemente sean más costosas. Si la garantía del vehículo se agotó, es probable que los costos de reparación sean más altos si algo salió mal. Los mayores riesgos de complicaciones siempre son probables con un vehículo y una flota más antigua. Mantener su negocio avanzando a un nivel óptimo y al mismo tiempo mantener sus vehículos funcionando al máximo rendimiento es esencial. Pasar por alto la antigüedad de sus vehículos pondrá a toda su empresa en riesgo de tiempo de inactividad. Así que no se salte este consejo vital cuando decida actualizar su flota y su vehículo.

     

    Recorrido más de 100.000 KM 

    En promedio, una camioneta de reparto viaja un promedio de 20,000 km por año. Esta distancia puede afectar la condición de un vehículo, especialmente si el mantenimiento no se realiza con regularidad.  

    Cuanta más distancia recorra su flota, más mantenimiento necesitará para mantenerla en óptimas condiciones. Alrededor de 100 000 millas o km, deberá estar preparado para ver un aumento en los costos de operación y mantenimiento, ya que esto es normal para un vehículo más viejo. 

    Sin embargo, con una actualización, ahorrará dinero a largo plazo. Con el kilometraje adicional también vienen otras complicaciones adicionales. Con un vehículo más antiguo que ha recorrido más millas, el motor ya no será tan eficiente y probablemente consumirá más combustible con el tiempo. Esto nuevamente aumentará los costos operativos y, como flota colectiva, será una consecuencia costosa de no considerar las actualizaciones de vehículos y flotas. 

     

    Daño Cosmético al Interior y Exterior 

    Los golpes, rayones y abolladuras menores son una parte normal del automovilismo, especialmente cuando sus vans o flota tienen más de cinco años. 

    Aunque puede que no sea algo de lo que preocuparse, el daño cosmético puede dejar problemas duraderos que podrían volverse más severos. En primer lugar, un vehículo dañado y rayado empañan su imagen de marca. Después de todo, no es un buen aspecto. 

    Si desea entregar productos y mantener su excelente reputación comercial, la apariencia de sus vehículos es tan importante como el rendimiento. Sin embargo, el daño cosmético severo tendrá consecuencias duraderas. La pintura dañada podría provocar oxidación y esto dañará la resistencia estructural del vehículo. Las abolladuras, los agujeros y los rayones también pueden afectar el interior de su camioneta, especialmente si está refrigerada. Dejando un impacto duradero en el contenido de su vehículo. Si tiene daños cosméticos, está también puede ser otra razón para dar el salto y actualizar su vehículo o flota.

     

    Tecnología obsoleta 

    Las camionetas más antiguas tienen tecnología más antigua y, aunque esto podría no ser un problema en este momento, tiene sus limitaciones. Actualizar sus vehículos también significa que puede aprovechar la nueva tecnología innovadora que hace que la conducción sea más fácil, productiva y segura. La introducción de nuevas tecnologías en su flota solo funcionará a su favor. 

    Las actualizaciones beneficiarán sus operaciones y le permitirán realizar un seguimiento de todo para limitar las averías y el tiempo de inactividad del vehículo. La introducción de nueva tecnología puede parecer confusa y, a menudo, se puede pasar por alto, pero si desea respaldar su negocio para el futuro, esta es una consideración que vale la pena hacer. Si elige actualizar su vehículo, explore siempre la tecnología en detalle para asegurarse de que le ofrecerá a usted y a su empresa lo que necesitan. Hay tanta variedad en el mercado que puede ser difícil elegir. Es posible que necesite la tecnología que lo ayudará a monitorear el rendimiento del vehículo y al mismo tiempo mantener a sus conductores seguros e informados.

     

    Listo para hacer el cambio a eléctrico 

    Si está listo para prepararse y hacer el cambio a la electricidad, es una gran noticia. Hay múltiples opciones de vehículos eléctricos en el mercado. Y para 2023, habrá aún más opciones para elegir, ya que los fabricantes de camionetas trabajan arduamente para producir soluciones innovadoras y productivas para cada negocio. 

    Si desea experimentar menos tiempo de inactividad, prepárese para el futuro y elimine los costos ocultos de mantenimiento de su empresa; necesita explorar sus opciones ahora. La mayoría de las empresas más grandes pueden tener el presupuesto para actualizar, pero este no es el caso para todos. Tenga la seguridad de que algunas empresas serán elegibles para recibir fondos y subvenciones del gobierno de México para ayudar a hacer el cambio a la electricidad. Aunque algunos costos iniciales son más altos, las vans eléctricas son considerablemente más baratas que los vehículos diésel. El costo por milla es más bajo, hay menos piezas móviles que mantener y, en general, son más rentables. Pero, ¿por dónde empezar si está considerando actualizar su flota? ¡Te tenemos cubierto!

     

  • ¿Cómo tener una flotilla más sustentable para la última milla?

    ¿Cómo tener una flotilla más sustentable para la última milla?

    Problema:

    En México y en muchos países americanos estamos acostumbrados a utilizar unidades tipo pick up para el traslado de productos de última milla en temperaturas controladas. Cabe mencionar que a estas unidades se les integra una caja seca o refrigerada hecha con poliuretano rociado y una base de acero. Esto nos da el resultado de que nuestra unidad se convierta muy pesada y robusta. Por ende, terminamos con un equipo que consume mucha gasolina innecesaria y emite Co2 excesivamente. Las unidades pickups a la que estamos acostumbrados, tiene una capacidad de carga sobre los 1,400 kilos. Debido a que las unidades están diseñadas para el trabajo de la última milla, la carga de este vehículo puede implicar a ser exagerada para negocios que requieren trasladar menor peso a los 1,000 kg. La conversión que requiere, por su excesivo peso, reduce la autonomía vehicular de 10km/L hasta los 4.5Km/L emitiendo 1.21kg de Co2 por litro. Esto significa que en un recorrido de 100km emite un total de 27 kg de Co2 y 22 litros de gasolina.

     

    Solución:

    Unidades más compactas tipo van resultan ser las más eficientes para el traslado de “la última milla”. Esta solución permite una conversión mucho más liviana a las que encontramos actualmente. Son unidades con mayor capacidad para ciudades con muchos topes, baches, y mayor accesibilidad a espacios reducidos como estacionamientos techados. Las unidades tipo van, dependiendo de la marca, tienen mayor autonomía vehicular y emiten menor cantidad de Co2 por recorrido. Unidades como la Peugeot Partner o Expert cuentan con la autonomía más alta de 18.5 km/L en ciudad. Es decir que en una ruta de 100 km consume un total de 5.40 litros de gasolina. No solo resulta ser mejor para el medio ambiente, sino que implica menores gastos para cualquier persona o empresa que busque tener unidades refrigeradas.

     

    El futuro:

    Hacer el cambio de operaciones  resulta ser muy conveniente para las empresas ya que marcas reconocidas como Mercedes, Ford, Volkswagen, Toyota, entre muchas otras… Están invirtiendo millones para el desarrollo de unidades como la sprinter, manager, caddy, etc. Para que se conviertan en 100% eléctricas. Cabe mencionar que la autonomía eléctrica de estos vehículos, de 2017 a 2022 ha aumentado en un 50% demostrando un futuro prometedor. Hoy en día, la tecnología nos limita a que estas unidades puedan sustituir las unidades de gasolina en la cadena de frío. Le falta madurar en las funciones como precio, autonomía, y carga debido a que tardan 1 hora en cargar en su totalidad.. No obstante, es claro que el presente son las vans para la última milla

     

  • ¿Cómo mejorar tus operaciones de cadena de frío?

    ¿Cómo mejorar tus operaciones de cadena de frío?

    Existen muchos factores que pueden afectar la transportación de mercancía que necesita una temperatura controlada. A continuación mostramos algunos consejos de apoyo para garantizar la operación de la cadena de frío sin problema.

     

    1. Conoce los requisitos del producto. Los productos con temperatura controlada, ya sean alimentos, medicinas, u otros artículos, tienen requisitos que afectan la forma en que se empaquetan, almacenan y se envían. Considera todos sus requisitos de rangos de temperatura, empaque, tiempo de tránsito, seguimiento y restricciones de tamaño y peso.

     

    1. Comprende exactamente lo que está enviando. Considera los factores que pueden afectar el envío dentro del rango de temperatura deseado desde el origen hasta el destino. ¿Cuáles son las dimensiones del paquete? ¿Cuánto producto se empaca por paquete? ¿Hay un solo tamaño de paquete o varios tamaños? Conocer esta información por adelantado ayudará a seleccionar procesos y soluciones de cadena de frío óptimos, como seleccionar una van refrigerada de temperatura adecuada, y evitar problemas más adelante.

     

    1. Identifica los puntos débiles. ¿Tienes problemas para mantener fríos los artículos de temporada durante el verano? ¿Es difícil obtener o desechar los envases? Comprender los puntos débiles actuales, así como los que puedan surgir, ayudará a seleccionar soluciones que se alineen con tus objetivos de servicio, financieros y de rendimiento.

     

    1. Selecciona los sistemas de refrigeración adecuados. Determina si un sistema de enfriamiento activo (ej., una van refrigerada) o un sistema pasivo (ej., paquetes de gel o hielo seco) es mejor para su operación. Los sistemas pasivos podrían tener un mayor riesgo si existe la posibilidad de demoras durante el transporte a través de climas cálidos, o más laboriosos si requieren un acondicionamiento previo y posterior.

     

    1. Elije soluciones de monitoreo fáciles de usar. Las empresas utilizan cada vez más dispositivos para rastrear envíos y controlar el tiempo y la temperatura.

     

    1. Planea para lo inesperado. Muchas cosas pueden salir mal cuando se envían productos con temperatura controlada, así que considera todas las posibles interrupciones y los costos asociados. Por ejemplo, si existe un mayor riesgo de que un envío se retrase en la aduana, es posible que desee utilizar un embalaje más caro que mantenga la temperatura durante más tiempo o seleccionar un transportista que vuelva a congelar el envío por la noche si se retrasa.

     

    1. Alinearse con las iniciativas ecológicas organizacionales. La sustentabilidad continúa siendo un componente importante en la toma de decisiones de una organización, así que asegura que las operaciones de cadena de frío se alineen con los objetivos de sustentabilidad de la empresa.

     

  • Review Caddy 2018

    Review Caddy 2018

    Hay muchas razones por las que el Volkswagen Caddy Maxi debería ser tu próxima opción de unidad refrigerada. Desde la facilidad de manejo hasta el gran espacio de carga y la eficiencia del combustible, no hay otra camioneta con congelador que combine la asequibilidad con la funcionalidad y la clase a la altura.

     

     

    Motor

    Esta enérgica van con congelador es mucho más pequeña que la Volkswagen Transporter, pero no tan grande como la Caddy normal. El motor es un motor turbo de gasolina de 1,4 litros que produce 92 kW de potencia a 220 Nm de par. Puede pensar que es pequeño, pero en realidad es suficiente para llevar el Caddy por la ciudad a velocidades razonables. Esta camioneta también tiene un modo deportivo, aunque esto solo sirve para aumentar las revoluciones y quemar combustible más rápido.

    El cambio DSG de siete velocidades hace todo lo posible para mantener las revoluciones a 4500 rpm hasta los 100 km/h, lo que es bastante impresionante para una van de su tamaño.

     

    Área De Carga

    Para una van refrigerada de este tamaño, el espacio de carga es bastante grande. Por ejemplo, el Caddy tiene una altura de carga baja de 580 mm y un volumen de carga de 3950 litros.

    Cargar la camioneta con refrigeración es un proceso sencillo; las puertas de carga traseras se abren hasta 90 grados, lo que hace que cargar cargas pequeñas y medianas sea muy fácil. Para cargas más grandes, la puerta lateral corrediza puede ayudar a facilitar las maniobras, siempre que haya alguien más trabajando desde la puerta trasera. El área de carga es un espacio sólido y viene con tres correas para jalar para asegurar la carga. Esta es una adición muy ingeniosa para cuando las entregas requieren velocidad.

     

    Conducción

    Conducir la camioneta con congelador Caddy es una experiencia bastante agradable, ya que la van viene equipada con un sistema de asientos bien diseñado. Los asientos son extremadamente cómodos y se sentirá como si estuviera sentado en un sillón relajante. Estos asientos ergonómicos son una clara ventaja, ya que harán que los viajes más largos y las entregas sean un poco más fáciles.

    No olvide el control de crucero incorporado para los conductores que pasan tiempo en una autopista. También hay un control de crucero adaptativo que viene como parte del complemento opcional del sistema de asistencia al conductor.

    Es muy posible que olvides que incluso estás conduciendo una camioneta, ya que el centro de gravedad bajo y el interior familiar probablemente se sentirán más como los de un automóvil.

     

    Cabina

    La van Volkswagen Caddy 2018 cuenta con una cabina bien equipada; aunque presenta una gran cantidad de materiales de plástico duro, esto es realmente beneficioso, ya que están diseñados para durar.

    El sistema de información y entretenimiento de la camioneta cuenta con una pantalla táctil. En la parte superior del salpicadero, encontrará el lugar perfecto para guardar una unidad GPS portátil, que se conectará perfectamente a la toma de 12 voltios cercana. También encontrará una sola conexión USB en la unidad de consola.

     

    Características De Seguridad

    Esta unidad refrigerada con congelador cuenta con los elementos de seguridad  mas allá de los habituales, como airbags frontales y laterales (para proteger a los pasajeros de la parte delantera), una cámara trasera como complemento opcional, así como toda la gama de elementos de seguridad necesarios para una van de esta categoría. .

    La camioneta refrigerada Volkswagen Caddy es la perfecta para tu negocio refrigerado. Volkswagen siempre ha sido conocido por su calidad y no hay duda de que han aportado sus muchos años de experiencia al construir esta camioneta competente.

    ¿Quieres agendar una cita para ver la unidad? Llama a TSN Vans al 00-00000000 o entra a tsn.com/contacto para agendar una cita con nosotros.

  • Remontar una unidad o no

    Remontar una unidad o no

    Como escribió una vez Shakespeare, volver a montar o no volver a montar, esa es la cuestión. En realidad, su versión era mucho más existencial, pero la pregunta sigue en pie para muchos servicios de unidades que transportan productos o pasajeros. La respuesta, como lo es para tantas otras preguntas, depende.

     

    En términos generales, las personas caen en uno de los tres campos con respecto a los remontajes de unidades. 

    1. No. No. No. No. No. No. 
    2. Quizás. Parece que podría funcionar, pero da un poco de miedo.
    3. Si. ¡Absolutamente! Agregar montajes a la gestión de flotas ha marcado una gran diferencia.

     

     

    ¿Por qué tan negativo?

    Sabemos por qué tantos departamentos evitan remontar unidades. Los tomadores de decisiones se han quemado a lo largo de los años por mano de obra de mala calidad, tiempos de entrega ridículos, tácticas de ventas cuestionables y más.

    Experiencias como esa dificultarían que alguien se entusiasmara mucho con la posibilidad de agregar montajes a una estrategia general de flota. Pero no tiene por qué ser así. Veamos algunos de los argumentos a favor de remontar unidades.

     

    Dinero

    El primero y más importante entre los elementos a considerar es el presupuesto. Muchos personas han ahorrado mucho dinero durante el año como resultado de un programa de remontaje constante. El presupuesto gastado en el chasis será idéntico para un módulo nuevo o vuelto a montar.

    Según la antigüedad y el estado de su módulo existente, un módulo vuelto a montar puede costar tan poco como la mitad del costo de un módulo nuevo. Además, en TSN Vans, nuestros montajes viajan por la misma línea de producción que nuestras nuevas unidades, por lo que obtiene la mano de obra de instaladores experimentados que conocen la construcción del módulo por dentro y por fuera.

    Llevamos más de 20 años montando nuestros propios módulos TSN Vans, por lo que definitivamente sabemos lo que estamos haciendo. Nuestro enfoque de diseño hace que esto sea particularmente fácil ya que la fuente de energía separada significa que no tenemos que desenredar el módulo del chasis y luego rehacer ese proceso. Y a menos que haya algún tipo de daño grave en el módulo, nuestros materiales resistentes y duraderos duran años.

     

    ¡Es sostenible!

    Esa durabilidad también significa que puede reutilizar la gran mayoría de los componentes de su módulo. ¡No hay nada más ecológico que reutilizar algo que es perfectamente bueno! 

    Y cuando terminamos, es prácticamente imposible distinguir un remontaje de una nueva unidad. Siempre hay algunas señales reveladoras, pero realmente tienes que saber lo que estás buscando. De hecho, hemos tenido clientes potenciales que se sorprendieron al descubrir que un vehículo que pensaban que era nuevo era en realidad un módulo remontado construido hace 5 a 10 años o más. 

    Si está un poco indeciso sobre todo el proceso y desea obtener más información, puedes comunicarte aquí con TSN Vans para obtener ayuda de expertos. Ellos pueden guiarlo a través de los pasos y ponerlo en contacto con muchos de nuestros clientes existentes que han aprovechado los remontajes a lo largo de los años.

     

  • La importancia de las camillas en tu ambulancia

    La importancia de las camillas en tu ambulancia

    Los cambios en la tecnología de las camillas a lo largo de los años muestran un movimiento radical hacia la seguridad tanto para los pacientes como para los médicos. Respondemos preguntas sobre estos productos a diario, por lo que aquí hay algunos puntos a considerar al elegir el producto adecuado para tu ambulancia TSN Vans.

     

    • El poder es la clave

    Si bien el diseño del unidades médicas han dado grandes saltos a lo largo de los años, y los materiales de construcción se han vuelto más fuertes pero más livianos, la introducción de los mecanismos eléctricos de elevación posiblemente haya sido el mayor cambio de juego.

    Dado que las lesiones de espalda representan un porcentaje sustancial de las lesiones relacionadas con el trabajo para el personal de Bomberos y Personal de Salud como enfermeros (los números van desde el 20 % hasta el 70 % según la fuente de datos), estos nuevos sistemas de camillas tienen como objetivo ayudar a reducirlas de manera mensurable. 

     

    Características de camillas

    TSN Vans ofrecen cada uno una cuna eléctrica capaz de transportar hasta 700 libras. Como con la mayoría de los productos, las personas tendrán sus preferencias particulares, y las camillas no son diferentes. TSN Vans puede adaptarse a las necesidades de cualquier cliente y se complace en trabajar con la camilla de su elección.

    Las camillas ofrecidas tienen sistemas manuales de retención de catres que cumplen con los requisitos actuales de SAE J3027 presentes en los principales documentos. Todo está diseñados para minimizar el desplazamiento de la camilla dentro del módulo médico de la ambulancia y para dar más seguridad de que el paciente pueda recibir la mejor atención médica de parte de los paramédicos mientras se dirigen al hospital.

    Haga clic en el siguiente enlace para obtener detalles de camillas y más accesorios de ambulancia que TSN Vans tiene para ti.

  • Desinfectando vehículos con luz ultravioleta

    Desinfectando vehículos con luz ultravioleta

    Los vehículos de emergencia están diseñados para ayudar a los enfermos y heridos, pero ahora una luz especialmente diseñada para desinfectar vehículos de emergencias ha activado esa idea y ayuda a prevenir enfermedades antes de que comiencen.

    La lámpara de desinfección UV-C mata los gérmenes para prevenir los resfriados y la gripe.

    La lámpara de desinfección de aire y superficies utiliza la longitud de onda “c” del sol para matar gérmenes dentro de un vehículo de emergencias para prevenir la propagación de enfermedades infecciosas y virus como el resfriado y la gripe. 

    Se ha demostrado científicamente que la luz UV-C reduce las infecciones adquiridas en la atención médica. La lámpara de desinfección UV-C está aprobada por la EPA. La luz UV-C altera el ADN de los microorganismos destruyendo su capacidad de reproducción. Sin embargo, la luz UV-C no destruye ni deteriora los suministros, equipos o medicamentos.

    Cómo funciona el sistema de descontaminación UV-C:

    1. Los equipos cierran todas las puertas que conducen del vehículo. 
    2. Abren la puerta del compartimento eléctrico de la unidad.
    3. Los equipos presionan un botónpara activar la luz ultravioleta en el interior.
    4. La lámpara de desinfección UV-C se enciende y emite un color azul.
    5. ¡Comienza la desinfección del vehículo!

     

    La descontaminación tarda entre 15 y 20 minutos. ¿La mejor parte? Todo está configurado en un temporizador. Si la tripulación necesita salir para una llamada, el proceso de descontaminación se puede detener fácilmente abriendo una puerta y reiniciar más tarde. Las bombillas UV-C tienen una vida útil de lámpara de germinación de 9.000 horas. El proceso de descontaminación se puede realizar semanalmente, diariamente o incluso después de cada atención de paciente.